Verkehr: Zu Land und zu Wasser
Motorisierung im Straßenverkehr: Tempo, Tempo
Die Anzahl an Motorrädern, Personenwagen und Lastern steigt rasant an. Verkehrspolizisten müssen her und schließlich kommt die erste Ampel!
Autos! Autos!
Das Auto erobert die Straße! Immer mehr Menschen kaufen sich einen Wagen. Die ersten Autobahnen werden geplant.
Opel Laubfrosch – das Auto für Jedermann!
Zum ersten großen Auto-Verkaufserfolg wird der Opel Laubfrosch. 60 km/h beträgt die Spitzengeschwindigkeit. Es ist das Auto für Jedermann.
Alte Automarken
Kennst du Horch, Wanderer und DKW? So heißen einige Automarken in den 1920er Jahren. Aber auch Mercedes oder BMW gibt es schon.
Clärenore Stinnes und die Autofahrt einmal um die Erde
Wer umrundet die Erde als erstes mit einem Auto? Eine Frau! Sie heißt Clärenore Stinnes. Es wird ein gewagtes Unternehmen!
Die Schifffahrt der 1920er Jahre
Nach dem Krieg geht es langsam an den Wiederaufbau der Linien- und Handelsschifffahrt. Und was ist eigentlich das Blaue Band?
Zugfahren: Von Einheitsloks und Bahnfahrten 4. Klasse
Die Deutsche Reichsbahn wird gegründet. Man baut Einheitsloks, die von Dampf betrieben wurden. Bis 1928 gibt es noch die 4. Klasse.
Der Schienenzeppelin
Ein ganz besonderes Fahrzeug wird im Jahr 1930 gebaut: der Schienenzeppelin. Es war ein Zug mit Propeller.
Ausgegraben!
Das Grab von Tutanchamun wird genauso wie die Indus-Kultur entdeckt. Das Interesse an Archäologie ist groß.
Die Luftfahrt
Die Passagierluftfahrt beginnt und ein Rekord in Langstreckenflügen jagt den nächsten. Kunstflug und Luftakrobatik erleben einen Boom.
Erfunden oder neu
Ein Parfüm erobert die Welt und das Papiertaschentuch wird auch erfunden. Cola gab es in Deutschland erstmals 1929 zu kaufen.
Von Technik umgeben
Das Radio wird erfunden, der Tonfilm setzt sich durch und die erste Fernsehübertragung findet statt. Auch im Haushalt zieht Technik ein.
Wissenschaft und Medizin
Die Wissenschaft nimmt Fahrt auf. Einstein entdeckt die Relativität, Fleming das Penicillin und gegen Tuberkulose gibt es nun einen Impfstoff.
Kinder ab 8 Jahren
Unterwegs in den 20er Jahren
Auch in den 20er Jahren wollten die Menschen verreisen. Sie fuhren los, um Verwandte oder Freunde zu besuchen. Oder sie fuhren am Wochenende raus ins Grüne. Wer zu den Wohlhabenderen gehörte, fuhr vielleicht auch in Urlaub. Der Straßenverkehr, aber auch der Verkehr auf der Schiene oder mit dem Schiff entwickelte sich rasant in der Zeit der Weimarer Republik.
Immer mehr Autos fuhren durch die Straßen und so musste auch der Straßenverkehr ganz neu geregelt werden, zumindest in großen Städten wie Berlin. Zwar gab es in Deutschland schon seit 1910 Verkehrsschilder, aber diese wurden 1927 ersetzt. Aufgestellt wurden diese Verkehrszeichen zuerst von den Automobil-Clubs, ab 1923 wurde das dann eine öffentliche Aufgabe.
Ab 1924 purzelten Autos bei Opel vom Fließband, aber auch andere Autofirmen entwickelten immer mehr neue Modelle, die neue Käufer fanden. Das galt auch für Motorräder, deren Zulassung sich zwischen 1921 und 1931 verdreißigfachte - auf 800.000 Stück. Ebenso stieg die Anzahl der Lastkraftwagen. Sie waren nicht nur schneller als ein Pferdefuhrwerk, sondern konnten auch viel mehr transportieren.
Auch die Eisenbahn entwickelte sich weiter. Die Züge wurden schneller und man entwickelte eine einheitliche Lokomotive. Gefahren wurde aber weiter mit Dampf! Heizer, die Kohle schaufeln mussten, verschwanden erst viel später. Dafür gab es ein wahrlich futuristisches Gefährt, nämlich den Schienenzeppelin. In 1 Stunde und 38 Minuten fuhr er mit 230 km/h von Hamburg nach Berlin! Das war Weltrekord!
Aber auch mit dem Schiff konnte man verreisen. Die Passagierschifffahrt nahm langsam wieder Fahrt auf. Die Schiffe fuhren im Linienverkehr nach Amerika. Beim Wettlauf um die schnellste Fahrt zwischen Europa und New York gewannen in manchen Jahren auch deutsche Schiffe.